شركة CSCEC النموذجية تبني مسارًا عالميًا
بواسطة [ديزي]
27 أكتوبر 2025
مؤخرًا، أبحرت سفينة شحن تحمل 273 حاوية بناء تابعة لشركة CSCEC Modular Technology Co., Ltd. (المشار إليها فيما يلي باسم "CSCEC Modular") من ميناء تشينغداو تشيانوان، متجهةً إلى الإمارات العربية المتحدة عبر مبادرة "الحزام والطريق". وقد استغرقت هذه الحاويات، التي تعادل مبنى من 15 طابقًا، يوم عمل واحدًا فقط من تاريخ الإعلان عنها وحتى صعودها على متنها، أي بانخفاض قدره 80% مقارنةً بالسنوات الثلاث الماضية، مع انخفاض تكلفة الخدمات اللوجستية للحاوية الواحدة بمقدار 3000 يوان. وسلط وانغ لي، مدير الخدمات اللوجستية في الشركة، الضوء على التجربة الجديدة لشركات حاويات البناء الصينية في التوسع الخارجي، مدفوعةً بدعم السياسات.
الابتكار في التخليص الجمركي: من "عمليات تفتيش متعددة المنافذ" إلى "نموذج واحد حتى النهاية"
في الماضي، كان نقل البضائع عبر الموانئ يتطلب إقرارات متكررة، وكان إصدار بيان الشحن يستغرق 45 ساعة. أما الآن، فما علينا سوى اختيار خيار "الموانئ المشتركة" لإنجاز العملية، كما قال وانغ لي، مشيرًا إلى أبرز
شعار "شانغانغتونغ" الذكي لإعادة الشحن على واجهة نظام الإقرار الجمركي. بالاعتماد على آلية الرقابة المبتكرة التي أطلقتها جمارك تشينغداو، تُكمل حاويات البناء النموذجية من شركة CSCEC عملية الإقرار والتفتيش والإفراج الجمركي بالكامل في ميناء ويهاي الفرعي، ثم تُنقل مباشرةً إلى ميناء تشينغداو الرئيسي للتحميل، محققةً بذلك مبدأ "إقرار واحد، تفتيش واحد، إفراج واحد".
استجابةً لخصائص حاويات البناء، مثل "ثقل المكونات وصعوبة تقسيمها"، تتمتع الشركة أيضًا بخدمات جمركية مخصصة. في طلبية المواد الهندسية المرسلة إلى أفريقيا في أغسطس من هذا العام، تم نقل الهياكل الفولاذية السائبة والملحقات المعبأة في حاويات بحمولات مختلطة. اعتمدت جمارك يانتاي نموذجًا للرقابة السرية، يفصل الحاويات عن البضائع للمراقبة، مما قلل وقت فحص السفينة بالكامل بمقدار يومين إلى ثلاثة أيام، ووفر على الشركة ما يقرب من 3 ملايين يوان من تكاليف الموقع. وأضاف وانغ لي: "يتيح لنا التخليص الجمركي المتوفر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع الاستجابة للطلبات الخارجية في أي وقت. لقد أصبح الربط الكامل لسلسلة "التصنيع في منطقة الخليج الكبرى - الشحن المباشر من الميناء - التجميع الخارجي" هو الوضع الطبيعي الجديد".
مرافقة السياسات: دعم كامل السلسلة من الإنتاج إلى التخفيضات الضريبية
في قاعدة إنتاج شركة CSCEC Modular في دونغقوان، تعمل الورشة بنشاط على تصنيع مكونات وحدات لمشروع الإسكان العام في هونغ كونغ. وصرحت لي نا، المديرة المالية، مشيرةً إلى دليل السياسات على الطاولة: "يُعدّ دليل التجارة العابرة للحدود للبناء المعياري "المُجمّع والمتكامل" بين غوانغدونغ وهونغ كونغ دليلاً لتوسعنا الخارجي". وقد حسّنت "طريقة الخطوات الخمس" في الدليل كفاءة التحقق من معالجة أدلة التجارة بنسبة 50%. وفي الوقت نفسه، قلّصت خدمتا "الفحص الذاتي الذكي" و"الملء المجاني" لاسترداد ضريبة التصدير مدة وصول الاستردادات الضريبية إلى الحساب من 20 يومًا إلى 3 أيام.
امتدت فوائد السياسات أيضًا إلى قطاع الإنتاج. بصفتها شركة رائدة في مجال البناء المعياري في شنتشن، حصلت شركة CSCEC Modular على تخفيضات ضريبية خاصة من خلال مشروع التحول الرقمي، واستثمرت 20 مليون يوان في تطوير خطوط الإنتاج الذكية هذا العام. وصرح تشانغ وي، مدير مصنع الإنتاج، قائلاً: "لقد كان نموذج الإشراف على مجموعات الشركات الجمركية عونًا كبيرًا!". تتدفق المواد المُجمّعة داخل المجموعة بسلاسة، مما يُسهم في حل مشكلة تخصيص الطاقة الإنتاجية خلال فترة الطلب المتزايد. في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام، ارتفع حجم الصادرات بنسبة 230% على أساس سنوي، تماشيًا مع معدل نمو صادرات البناء المعياري في قوانغدونغ وهونغ كونغ.
التخطيط العالمي: تحويل أرباح السياسات إلى قدرة تنافسية في السوق
في موقع البناء بدبي، الإمارات العربية المتحدة، يجري تشييد مبنى المكاتب المصمم على طراز الحاويات لشركة CSCEC Modular بسرعة. وأشاد محمد، المسؤول عن الشريك المحلي، قائلاً: "نُذهل من كفاءة الشركات الصينية في التنفيذ، فقد استغرق الأمر 4 أشهر فقط من تقديم الطلب حتى إتمامه". ويكمن وراء هذه التنافسية التوافق بين السياسات والسوق: فبفضل مزايا التكامل بين سلسلة الصناعات في غوانغدونغ وهونغ كونغ، تجمع الشركة بين الطاقة الإنتاجية لغوانغدونغ ومزايا الاعتماد الدولي لهونغ كونغ، وقد توسعت في 12 سوقًا خارجية، بما في ذلك جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط.
قال تشن فنغ، المدير العام للشركة: "يُعدّ وضوح السياسات أمرًا بالغ الأهمية للعملاء في الخارج". وقد عززت خدمة "شركة واحدة، سياسة واحدة" التي تقدمها سلطات الجمارك والضرائب ثقة الشركة في التعامل مع قواعد الأسواق المختلفة. وتعتمد شركة CSCEC Modular حاليًا على تجربة "التحميل المباشر عند الوصول" في ميناء تشنغلينغجي للتخطيط لإطلاق خط إلى أمريكا الجنوبية. ومن المتوقع أن يتجاوز حجم الصادرات 1.5 مليار يوان العام المقبل.
من ابتكار السياسات في مصب نهر اللؤلؤ إلى كفاءة التسليم في الموانئ العالمية، تتقدم شركات حاويات البناء الصينية بأقصى سرعة في موجة التجارة الدولية، متخذة السياسات منهجًا لها. وكما قال تشن فنغ: "كل إجراء تسهيلي هو "مُسرِّع" للتوسع الخارجي. نحن واثقون من جلب المزيد من الصينيين "حلول البناء للعالم."
عربي
IPv6 الشبكة المدعومة
|
خريطة الموقع
|
XML |
سياسة الخصوصية
